你是否曾被周围的人建议不要买国产车？假如说得好，其实一点也不新鲜，因为很多人觉得国产车搞一个两三年，各种小问题就会出来。

要是把它们放在20年前，邦首我很有可能也会跟着点点头，那时大家新能源大巴的生产制造和制造还处于初级阶段，探索性环节，机械加工工艺和制作水准很一般，国产汽车企业能够自己制造一辆家用轿车已经是很自豪的事情。

但是，到目前为止，国产汽车一直都在走下坡路，上海租车公司比如吉利、比亚迪、长城、奇瑞等，对她们来说已经是一件很简单的事情，而且已经成为他们生活中不可或缺的一部分。

比方说，90年前，芜湖市逐步开始着手建立自己的汽车工业，他们就和一汽集团合作，创立了一汽大众汽车底盘厂，但是由于销量不佳，一汽集团就离开了。

但是芜湖人并没有气馁，反而机敏地挖起了一汽的一个车间管理人员——尹同跃(现任奇瑞董事长)，此后开始了奇瑞悠长的历史。经过二十年的发展趋势，今天的奇瑞早已具备了自主研发、制造的工作能力，完全完成了三大件的独立生产制造。

在中国，只有2家能生产CVT变速器油的工厂，其中一家是邦奇动力工厂，一家是德国的BOSCH，日本Jetco，还有一家奇瑞精机。

另外还有一件事就是吉利，每个人都记得那个李书福在大喊大叫“汽车不过是四个车轮加两行布艺沙发”的李书福吧，当时他们确实在打雷，但这次中国人却记不记得那个时候中国人的说法。

但现在再看看李书福和吉利汽车，回收沃尔沃新能源客车，成为奔驰母公司戴姆勒的*控股股东，坐享全球优秀的研发服务平台，完成汽车工业的自主研发。

当然还有像比亚迪、长城这样的汽车企业，它们的发展大家都知道，客观地说，国产汽车的水准早就已经不一样了。

不过理性思考之后，每个人都得明白，这并不代表国产汽车可以与全球流行的车型相比，与这些***著名品牌相比，是大家还是有区别，比如一些中低档车系的拼装质量管理，三大件的技术研发水平等方面，大家都必须承认，甘拜下风，这一点还有待进一步改进。

可是，有人说国产车开两三年都是问题，建议你从世界上走出来看看，外面的风景真是好极了，真是太棒了，国产车有自己的优势，但像大众、本田、奔驰、宝马、奥迪这样的著名品牌，投诉的困难依然很多。